Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, Türkiye’nin yerli 5. nesil savaş uçağı KAAN’ın motorlarının ABD Kongresi’nde lisans beklediğini açıklayarak, CAATSA yaptırımlarının üretim sürecini etkilediğini belirtti. Fidan’ın “KAAN’ın motorları var, bekliyor Amerikan Kongresi’nde” sözleri kamuoyunda yankı uyandırırken, AK Parti eski Gaziantep Milletvekili Şamil Tayyar sosyal medyadan bir kafa karışıklığına dikkat çekti.
Tayyar, KAAN üretiminde herhangi bir duraksama olmadığını, beklenen motorların test prototipleri için olduğunu ve Endonezya satışında ABD motoru kullanılmayacağını vurguladı.
ŞAMİL TAYYAR: “İLETİŞİM KAZASI VAR, ÜRETİM DURMUYOR”
AK Parti eski Gaziantep Milletvekili Şamil Tayyar, Fidan’ın açıklamasını sosyal medya hesabından yorumlayarak bir “iletişim kazası” olduğunu düşündüğünü dile getirdi.
Tayyar, “Dışişleri Bakanımız Hakan Fidan’ın açıklamasından öğrendik, KAAN savaş uçağının üretimi, motor lisansı ABD kongresinden onaylanmadığı için durdurulmuş! Bu noktada bir iletişim kazası olduğunu düşünüyorum” diyerek projenin detaylarını açıkladı.
KAAN’ın test aşamasında General Electric’in F-110 motorunu kullandığını ve Savunma Sanayi Başkanlığı’nın testler için 20 prototip motor daha talep ettiğini hatırlatarak, “İşte ABD’den beklenen motorlar bunlardı” diyen Tayyar, TRMotor’un yerli motor üretimini 2028’de planladığını belirtti.
ENDONEZYA SATIŞINDA YERLİ MOTOR: “ABD ENGELİ YOK”
Şamil Tayyar, Endonezya’ya satılması planlanan 48 adet KAAN uçağında ABD’nin F-110 motorunun değil, yerli üretim motorun kullanılacağını vurgulayarak, “Endonezya’ya satılması tasarlanan 48 adet beşinci nesil KAAN savaş uçağında ABD’nin engellediği F-110 motoru değil, yerli üretim motor kullanılacak. Anlaşma böyle. Dolayısıyla, ABD’nin yaptığı bir densizlik ama KAAN projesi yaptırıma rağmen devam ediyor. Umutsuzluğa kapılmayın” ifadelerini kullandı.
