Gaziantep’te yolcu otobüsü ile otomobilin çarpışması sonucu 7 kişinin ölmesi ve 13 kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan kazaya dikkat çeken CHP Milletvekili Hasan Öztürkmen, kazanın meydana geldiği yolun “ölüm yolu” olarak nitelendirildiğini belirterek, “İktidar, yıllardır sözünü verdiği Nurdağı-Gaziantep yolunu bir türlü tamamlamadı ve 7 vatandaş daha canını kaybetti” dedi.
Gaziantep’in Şehitkamil ilçesine bağlı kırsal Acaroba Mahallesi yakınlarında Hatay ile Gaziantep arasında sefer yapan yolcu otobüsü ile otomobil çarpıştı. Kazanın ardından otobüs yan yatarken, otomobil hurdaya döndü.
Kazada hayatını kaybedenlerin; Gülistan Özdemir (46), Nisanur Özdemir (23), Zeynep Alin Özdemir (6), Senem Gökşen (44), Atakan Gökşen (1), Fatma Balık (73) ve Gülhan Yaman (47) olduğu belirlendi.
Kazanın ardından Gaziantep-Nurdağı yolundaki ölümlü kazalar ve bu yolun bitmeyen “duble yol” çalışmaları yeniden gündeme geldi. CHP Gaziantep Milletvekili Hasan Öztürkmen, bu yolun halk arasında “ölüm yolu” olarak adlandırıldığını hatırlatarak, 4 yıl önce temel atılmasına rağmen yolun tamamlanmamasına tepki gösterdi.
TBMM tutanaklarını gündeme getiren Öztürkmen, muhalefetin bu yolun duble yol yapılması için 2016 yılından beri çaba harcadığını ancak verilen sözlerin tutulmadığını söyledi. Konuyu, soru önergesi ile Meclis gündemine de taşıyan Öztürkmen, yaptığı açıklamada Gaziantep – Nurdağı güzergahının sürekli kaza haberleriyle gündeme geldiğini ve bunun sadece sürücü hatası ile açıklanamayacağını belirtti.
10 YILDIR MUHALEFETİN GÜNDEMİNDE
Muhalefet bu yolu yıllardır gündeme getiriyor. 19 Haziran 2019 tarihli TBMM Genel Kurul tutanaklarında Gaziantep-Nurdağı D400 kara yolunun açıkça “Nurdağı ölüm yolu” olarak nitelendirildiği görülüyor.
Meclis’te yapılan açıklamada yolun duble yol haline getirilmesinin daha önce de talep edildiği belirtilerek, 2016, 2017 ve 2018 yıllarında güzergâhta toplam 230, 2019’un ilk beş ayında ise 38 ölümlü ve ağır yaralanmalı kaza meydana geldiği ifade edildi.
19 Kasım 2020 tarihli komisyon görüşmelerinde, yolun yatırım programında bulunmasına karşın böylesine önemli bir proje için çok düşük ödeme ayrılması tepkilere neden olurken, aynı görüşmede muhalefet milletvekilleri 11 Kasım’da bir kişinin hayatını kaybettiği kazayı gündeme taşıdı.
AKP’liler müjde vererek “Gaziantep–Nurdağı Otoyolu projemiz toplam 53,7 kilometre uzunluğunda bölünmüş yol standardında hayata geçirilmektedir” mesajları paylaşmıştı. Her seçim döneminde bu propaganda yapıldı ama bölünmüş yol bir türlü tamamlanmadı.
2017 YILINDA YATIRIM PROGRAMINA ALINDI AMA BİTİRİLEMEDİ
İlk olarak 2017 yılında yatırım programına alınsa da, kamu yatırımlarının durması nedeniyle yolun yapımına başlanamamıştı. 2020 yatırım programına alındı ama bütçe azlığından bir adım atılmadı. 2022’de ancak temel atıldı, 2024 yılında tamamlanacağı açıklandı.
Temel atma törenine dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu da katıldı. Karaismailoğlu, “Nurdağı-Gaziantep Yolu’nun hizmete sunulmasıyla güvenli, konforlu ve hızlı erişim imkanı sağlanacağını” aktardı. Dönemin Gaziantep Valisi Davut Gül ise “Yol inşallah kısa sürede tamamlanacak” dedi. Ancak yol hâlâ tamamlanmadı ve yavaş ilerliyor.
Sadece bu yol değil, son dönemde kazalarla gündeme gelen yollardaki güvenlik önlemleri de yeniden tartışılıyor. Vatandaş, kazaların yoğunlaştığı noktaların belirlenerek gerekli tedbirlerin alınmasını bekliyor.
Daha geçen ay Gaziantep-Nizip D-400 kara yolunda 4 kişinin hayatını kaybettiği, Güneyşehir yolunda ise iki kişinin toz yolda ölüme sürüklendiği hatırlatıldı.
Yollardaki trafik işareti, aydınlatma ve hız kontrolü önlemlerinin yetersiz olduğunu belirten Öztürkmen, yetkililerin hesap vermesi gerektiğini vurguladı.
