Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla Resmî Gazete’de yayımlanan kararla Karayolları Genel Müdürlüğü’nün işlettiği köprü ve otoyolların özelleştirme programı genişletilirken, Gaziantep Çevre Otoyolu da ilk kez kapsama alındı.
EKSTRA MALİYET ÇIKARACAK
Özelleştirme kararına tepki gösteren ve “Sata sata sıra Gazianteplinin yoluna geldi” diyen CHP Gaziantep Milletvekili Hasan Öztürkmen, bu adımın başta Gaziantep halkı olmak üzere tüm yurttaşlara ekstra maliyet çıkaracağını söyledi.
Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) ve Gaziantep-Şanlıurfa otoyollarının yanı sıra çevre yolları ve İstanbul’daki köprülerin de özelleştirme programında yer aldığını belirten Öztürkmen, sözleşme sürelerinin 30 yıl olacağını ve işlemlerin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanmasının öngörüldüğünü ifade etti.
BÜYÜK KÜLFET GETİRECEK
Gaziantep Çevre Yolu’nun Dülükbaba girişinden başlayıp GATEM çıkışına kadar uzanan 32 kilometrelik bir güzergahı kapsadığını dile getiren Öztürkmen, bu yolun şehir trafiğinin ana yükünü sırtladığını vurguladı.
Özelleştirme sonrasında vatandaşların günlük kullandıkları bu yola ücret ödemek zorunda kalabileceğini belirten Öztürkmen, durumun hem sanayiciler hem de nakliyeciler için büyük bir külfet olacağını kaydetti.
PEŞKEŞ POLİTİKALARINA DİRENECEĞİZ
Mevcut TAG otoyolu geçiş ücretinin zamlarla birlikte katlanacağını savunan Öztürkmen, AKP döneminde Cumhuriyet değerlerinin satışına hız verildiğini ifade etti.
Türkiye’nin kaynak sorunundan ziyade yönetim zafiyeti bulunduğunu belirten Öztürkmen, iktidarın özelleştirme politikalarına karşı hem Meclis’te hem de meydanlarda direneceklerini sözlerine ekledi.
